• ISSN 1673-5722
  • CN 11-5429/P

拱形与矩形断面地铁车站结构地震反应比较研究

杜修力 刘思奇 刘洪涛 蒋家卫

杜修力, 刘思奇, 刘洪涛, 蒋家卫. 拱形与矩形断面地铁车站结构地震反应比较研究[J]. 震灾防御技术, 2019, 14(3): 465-476. doi: 10.11899/zzfy20190301
引用本文: 杜修力, 刘思奇, 刘洪涛, 蒋家卫. 拱形与矩形断面地铁车站结构地震反应比较研究[J]. 震灾防御技术, 2019, 14(3): 465-476. doi: 10.11899/zzfy20190301
Du Xiuli, Liu Siqi, Liu Hongtao, Jiang Jiawei. Comparative Study on Seismic Responses of Arch and Rectangular Cross-section Subway Stations[J]. Technology for Earthquake Disaster Prevention, 2019, 14(3): 465-476. doi: 10.11899/zzfy20190301
Citation: Du Xiuli, Liu Siqi, Liu Hongtao, Jiang Jiawei. Comparative Study on Seismic Responses of Arch and Rectangular Cross-section Subway Stations[J]. Technology for Earthquake Disaster Prevention, 2019, 14(3): 465-476. doi: 10.11899/zzfy20190301

拱形与矩形断面地铁车站结构地震反应比较研究

doi: 10.11899/zzfy20190301
基金项目: 

国家重点研发计划项目 2018YFC1504302

国家自然科学基金创新研究群体项目 51421005

详细信息
    作者简介:

    杜修力, 男, 生于1962年, 教授。主要从事地震工程与防灾工程领域研究。E-mail:duxiuli@bjut.edu.cn

Comparative Study on Seismic Responses of Arch and Rectangular Cross-section Subway Stations

  • 摘要: 采用动力时程法开展了拱形与矩形断面地铁车站结构地震反应的研究,分析了拱形断面和矩形断面地铁车站结构的关键截面在地震作用下的内力及变形的差异。结果表明:相比于矩形断面车站结构,拱形断面车站结构顶板边缘处和侧墙顶端的弯矩明显减小,车站侧墙顶端和顶板边缘处因承受弯矩过大而发生破坏的可能降低;内柱截面的轴压比明显减小,且与侧墙的轴压比差异显著减小,受力分配更为合理;拱形车站结构顶、底板的相对位移、内柱和侧墙的位移角相对较小。在已模拟的工况下拱形车站内力分布形式更为合理,水平变形相对较小,更有利于抗震。
  • 图  1  矩形结构断面

    Figure  1.  Section diagram of rectangular structure

    图  2  拱形结构断面

    Figure  2.  Section diagram of arched structure

    图  3  砂土、黏土本构曲线

    Figure  3.  Constitutive curves of sand and clay

    图  4  土-结构相互作用体系振动输入计算模型

    Figure  4.  Calculating model of vibration method of soil-structure interaction system

    图  5  地震动加速度时程

    Figure  5.  Acceleration time history of earthquake

    图  6  截面平均内力

    Figure  6.  Average internal forces of different sections

    图  7  侧墙顶端受力情况

    Figure  7.  Force on top of side wall

    图  8  截面竖向力

    Figure  8.  Vertical force of the section

    表  1  土层参数

    Table  1.   Soil layer parameters

    序号 土层 厚度/m 密度/kg·m-3 泊松比 剪切波速/m·s-1
    1 杂填土 1.0 1860 0.38 136
    2 粉质黏土 4.6 1950 0.37 138
    3 粉质黏土 2.2 1930 0.36 146
    4 粉砂夹粉土 5.2 1890 0.35 170
    5 粉砂夹粉土 5.2 1910 0.34 200
    6 粉质黏土 2.8 1960 0.36 202
    7 粉质黏土 4.0 1900 0.37 217
    8 粉质黏土 9.4 1910 0.38 246
    9 粉质黏土 6.1 1950 0.35 273
    10 粉土夹粉砂 2.5 1900 0.37 289
    11 粉砂 17.0 1880 0.35 331
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    表  2  模拟工况

    Table  2.   Details of simulation cases

    工况 断面形式 地震动
    1 矩形 水平向
    2 拱形 水平向
    3 矩形 水平向+竖向
    4 拱形 水平向+竖向
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    表  3  拱形与矩形断车站面内力峰值对比

    Table  3.   Comparison of peak internal force of arch with rectangular section

    断面类型 轴力/kN·m-1 剪力/kN·m-1 弯矩/kN·m·m-1
    矩形 拱形 矩形 拱形 矩形 拱形
    截面1 1090.7 950.3 474.5 566.7 1278.3 1271.0
    截面2 1237.6 1102.5 521.1 515.8 1283.1 1267.9
    截面3 1524.3 1592.3 556.3 355.1 1568.5 1447.1
    截面4 1849.5 1929.5 668.8 510.3 2367.4 2405.4
    截面5 1028.7 1138.9 470.6 871.3 1291.1 1007.6
    截面6 853.6 1189.6 474.0 533.1 648.1 144.2
    截面7 619.9 1058.8 580.0 725.3 862.8 452.6
    截面8 571.7 796.9 323.6 436.7 680.0 317.6
    截面9 690.2 857.6 290.0 489.9 218.6 549.4
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    表  4  竖向构件轴压比

    Table  4.   Axial compression ratio of vertical components

    轴压比 矩形断面 拱形断面
    工况1 工况2
    内柱 0.413 0.360
    侧墙 0.114 0.118
    差值 0.298 0.242
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    表  5  位移角

    Table  5.   Displacement angle

    位移角 矩形断面 拱形断面
    工况1 工况2
    内柱 0.00873 0.00863
    侧墙 0.00779 0.00767
    顶底板 0.00717 0.00646
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    表  6  拱形与矩形断车站面内力峰值对比

    Table  6.   Comparison of peak internal force of arch with rectangular section

    断面类型 轴力/kN·m-1 剪力/kN·m-1 弯矩/kN·m·m-1
    矩形 拱形 矩形 拱形 矩形 拱形
    截面1 1264.5 1099.4 482.6 577.5 1303.2 1298.8
    截面2 1433.7 1276.4 524.5 518.5 1293.4 1278.1
    截面3 1759.8 1839.3 579.9 345.6 1585.8 1491.2
    截面4 2082.3 2162.7 649.3 491.3 2455.4 2503.7
    截面5 1118.2 1244.7 551.9 990.8 1343.7 1044.6
    截面6 973.3 1271.4 490.4 550.5 680.9 166.9
    截面7 723.4 1124.6 621.1 777.4 906.7 470.1
    截面8 676.6 867.1 336.6 451.6 668.2 322.8
    截面9 816.2 956.3 290.2 490.0 259.1 615.2
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    表  7  拱形与矩形断面β

    Table  7.   β of arch and rectangular section

    断面类型 轴力放大系数/% 剪力放大系数/% 弯矩放大系数/%
    矩形 拱形 矩形 拱形 矩形 拱形
    截面1 15.93 15.69 1.72 1.91 1.95 2.19
    截面2 15.84 15.77 0.65 0.53 0.80 0.80
    截面3 15.45 15.51 4.25 -2.67 1.10 3.05
    截面4 12.58 12.08 -2.91 -3.72 3.72 4.09
    截面5 8.70 9.29 17.26 13.72 4.08 3.68
    截面6 14.01 6.87 3.45 3.27 5.06 15.73
    截面7 16.68 6.21 7.08 7.18 5.09 3.86
    截面8 18.35 8.81 4.01 3.41 -1.72 1.64
    截面9 18.26 11.51 0.07 0.02 18.54 11.97
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    表  8  各工况轴压比

    Table  8.   Axial compression ratio under working conditions

    轴压比 矩形断面 拱形断面
    工况1 工况3 工况2 工况4
    内柱 0.413 0.479 0.360 0.417
    侧墙 0.114 0.132 0.118 0.138
    差值 0.298 0.347 0.242 0.280
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    表  9  位移角

    Table  9.   Displacement angle

    位移角 矩形断面 拱形断面
    工况1 工况3 工况2 工况4
    内柱 0.00873 0.00877 0.00863 0.00869
    侧墙 0.00779 0.00783 0.00767 0.00771
    顶底板 0.00717 0.00720 0.00646 0.00649
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  • 收稿日期:  2019-03-02
  • 刊出日期:  2019-09-01

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