• ISSN 1673-5722
  • CN 11-5429/P

场地条件对高速铁路地基土振动影响的研究

刘厚毅 周游 钟康明 周正华 李玉萍 董青 王伟明 宋加密

刘厚毅, 周游, 钟康明, 周正华, 李玉萍, 董青, 王伟明, 宋加密. 场地条件对高速铁路地基土振动影响的研究[J]. 震灾防御技术, 2018, 13(4): 893-902. doi: 10.11899/zzfy20180416
引用本文: 刘厚毅, 周游, 钟康明, 周正华, 李玉萍, 董青, 王伟明, 宋加密. 场地条件对高速铁路地基土振动影响的研究[J]. 震灾防御技术, 2018, 13(4): 893-902. doi: 10.11899/zzfy20180416
Liu Houyi, Zhou You, Zhong Kangming, Zhou Zhenghua, Li Yuping, Dong Qing, Wang Weiming, Song Jiami. Variation Characteristics of Foundation Soil Vibration Caused by High Speed Train with Depth Under Different Site Conditions[J]. Technology for Earthquake Disaster Prevention, 2018, 13(4): 893-902. doi: 10.11899/zzfy20180416
Citation: Liu Houyi, Zhou You, Zhong Kangming, Zhou Zhenghua, Li Yuping, Dong Qing, Wang Weiming, Song Jiami. Variation Characteristics of Foundation Soil Vibration Caused by High Speed Train with Depth Under Different Site Conditions[J]. Technology for Earthquake Disaster Prevention, 2018, 13(4): 893-902. doi: 10.11899/zzfy20180416

场地条件对高速铁路地基土振动影响的研究

doi: 10.11899/zzfy20180416
基金项目: 

国家自然科学基金项目 41374049

国家自然科学基金青年项目 51608098

详细信息
    作者简介:

    刘厚毅, 男, 生于1992年。硕士研究生。主要从事地质工程学研究。E-mail:1332348895@qq.com

    通讯作者:

    周游, 男, 生于1986年。助理工程师。研究领域:地质矿产。E-mail:zhouyou861027@163.com

Variation Characteristics of Foundation Soil Vibration Caused by High Speed Train with Depth Under Different Site Conditions

  • 摘要: 发展高速铁路是解决城市间交通问题的有效途径,但其所产生的振动和噪声引起的环境问题,对铁路沿线居民及周围建筑等造成不利影响。在对高速铁路引起的振动问题进行的研究中,关于高速列车引起的地基土振动随深度变化的相对较少。因此,本文针对Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类场地条件下的路堤式和高架桥式高速铁路,对0—5m不同深度处地基土的振动加速度响应进行了现场测试,并以测试数据为基础,分析了不同场地条件下高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的变化规律。结果表明,不同场地条件下,高速列车引起的振动加速度响应随深度的变化规律具有显著差异;Ⅱ类和Ⅲ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应总体随深度的增加而逐渐减小,并呈先快后慢的衰减趋势;而Ⅳ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的增加呈现先减小后放大的趋势,在深3m处加速度达到最大值。高速列车运行引起的振动频带随深度的变化特征与场地相关。
  • 图  1  测点布设示意图

    Figure  1.  Arrangement of measuring points

    图  2  滁州测试场地不同深度测点三分量振动加速度时程曲线

    Figure  2.  The acceleration time history curves of three component vibration at different depths in the Chuzhou test site

    图  3  滁州测试场地不同深度测点三分量振动加速度频谱曲线

    Figure  3.  The acceleration spectrum curves of three component vibration at different depths in the Chuzhou test site

    图  4  滁州场地三分量振动加速度峰值随深度变化曲线

    Figure  4.  The peak curves of three component vibration acceleration at different depths in the Chuzhou test site

    图  5  无锡测试场地不同深度测点三分量振动加速度频谱曲线

    Figure  5.  The acceleration spectrum curves of three component vibration at different depths in the Wuxi test site

    图  6  无锡场地三分量振动加速度峰值随深度变化曲线

    Figure  6.  The peak curves of three component vibration acceleration at different depths in the Wuxi test site

    图  7  昆山测试场地不同深度测点三分量振动加速度频谱曲线

    Figure  7.  The acceleration spectrum curve of three component vibration at different depths in Kunshan

    图  8  无锡测试场地两桥墩中间处不同深度测点三分量振动加速度频谱曲线

    Figure  8.  The acceleration spectrum curves of three component vibration at different depths between two piers in the Wuxi test site

    图  9  昆山段三分量振动加速度峰值随深度衰减曲线

    Figure  9.  The peak curves of three component vibration acceleration at different depths in the Kunshan test site

    图  10  无锡段三分量振动加速度峰值随深度衰减曲线

    Figure  10.  The peak curves of three component vibration acceleration at different depths in the Wuxi test site

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出版历程
  • 收稿日期:  2018-03-09
  • 刊出日期:  2018-12-01

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